Teslas (TSLA.US) "Masterplan 4.0" verkündet strategische Neuausrichtung! Musk: In Zukunft werden etwa 80 % des Unternehmenswerts von Optimus stammen.

Wie von Jinse Finance berichtet, spielt Tesla (TSLA.US) CEO Elon Musk die Bedeutung des Automobilgeschäfts des Unternehmens in einer bisher nie dagewesenen Weise herunter und richtet den Fokus stattdessen auf humanoide Roboter, die sich noch in der Entwicklung befinden und noch eine Weile von der Umsatzgenerierung entfernt sind.

Am 2. September veröffentlichte Tesla auf seinem offiziellen Social-Media-Account das „Master Plan Part IV“ (kurz „Master Plan 4.0“). Laut der Vorstellung des Master Plan 4.0 hat Tesla in den vergangenen fast zwanzig Jahren durch die Entwicklung von Elektrofahrzeugen, Energieprodukten und bionischen Robotern kontinuierlich technologische Fortschritte erzielt. Mit dem zunehmenden Einfluss von künstlicher Intelligenz wird das „nächste Kapitel“ der Tesla-Geschichte darin bestehen, „Produkte und Dienstleistungen zu schaffen, die künstliche Intelligenz in die reale Welt integrieren“, was eine „nachhaltige und wohlhabende Zukunft“ schaffen soll.

Wie der Master Plan 4.0 umgesetzt werden soll, erklärte Musk auf Social Media: Autonomes Fahren und der Roboter Optimus werden die wichtigsten Themen für das Unternehmen sein, und in Zukunft werden etwa 80 % des Wertes von Tesla aus dem Optimus-Roboter stammen.

Die Veröffentlichung des Master Plan 4.0 durch Tesla stellt eine strategische Neuausrichtung dar. Die drei zuvor in 2006, 2016 und 2023 veröffentlichten Master-Pläne des Unternehmens bezogen sich alle auf Elektrofahrzeuge und Energie. Analysten weisen darauf hin, dass die Veröffentlichung des Master Plan 4.0 einen vollständigen Fokuswechsel von Tesla von Elektrofahrzeugen und Energie hin zu künstlicher Intelligenz und Robotik markiert, mit dem Ziel, durch Technologien wie autonomes Fahren und humanoide Roboter ein größeres Wachstum zu erzielen.

Musk selbst hat kürzlich eingeräumt, dass Tesla den im Jahr 2016 veröffentlichten Master Plan 2.0 noch nicht umgesetzt hat, in dem die Markteinführung von elektrischen Sattelschleppern und Elektrobussen, die Entwicklung autonomer Fahrfunktionen sowie der Start eines fahrerlosen Fahrzeugdienstes vorgesehen waren. Musk kritisierte zudem den im Jahr 2023 veröffentlichten Master Plan 3.0 von Tesla und bezeichnete ihn als „so komplex, dass ihn kaum jemand versteht“.

Trotzdem hat Tesla Musks Versprechen einer „deutlich klareren“ Strategie tatsächlich eingelöst – der neueste Master Plan umfasst weniger als 1.000 Wörter – mangelt jedoch ebenfalls an Details. Auch bezüglich des Fortschritts bei der Kommerzialisierung des Optimus-Roboters äußerte sich Musk vage. Im Januar dieses Jahres sagte er, seine „sehr grobe Schätzung“ sei, dass Tesla möglicherweise in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 bereit sein werde, den Optimus-Roboter an andere Unternehmen zu liefern.

Während Tesla seinen Schwerpunkt von Elektrofahrzeugen und Energie vollständig auf künstliche Intelligenz und Robotik verlagert, sieht sich das Unternehmen in der Realität jedoch mit rückläufigen Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen auf mehreren Märkten konfrontiert.

Laut Daten der China Passenger Car Association belief sich der Großhandelsabsatz von Tesla China im August auf 83.192 Fahrzeuge, was einem Anstieg von 22,6 % gegenüber dem Vormonat entspricht, aber einem Rückgang von 4 % im Jahresvergleich. Grund dafür ist, dass Wettbewerber günstigere Modelle auf den Markt gebracht haben, was den Wettbewerb verschärft hat.

Auch in den USA zeigen Daten, dass im zweiten Quartal dieses Jahres die Zahl der Elektrofahrzeugzulassungen von Tesla in Kalifornien um 21,1 % zurückging, was den siebten Quartalsrückgang in Folge bedeutet. Als größter Elektrofahrzeugmarkt der USA machte Kalifornien im vergangenen Jahr über 30 % der landesweiten Zulassungen von emissionsfreien Fahrzeugen aus und ist für Teslas Verkaufszahlen in den USA von entscheidender Bedeutung. Laut Medienberechnungen entfallen fast ein Drittel der Tesla-Verkäufe in den USA auf Kalifornien.

Darüber hinaus hält die schwache Verkaufsentwicklung von Tesla in einigen europäischen Märkten nun schon den achten Monat in Folge an. Daten der schwedischen Automobilbranche Mobility Sweden, die am Montag veröffentlicht wurden, zeigen, dass die Zahl der Tesla-Zulassungen in Schweden im August im Vergleich zum Vorjahr um 84 % eingebrochen ist – von 1.348 Fahrzeugen im Vorjahresmonat auf 210 Fahrzeuge. Am Montag veröffentlichte französische Daten zeigen, dass die Zahl der neu zugelassenen Tesla-Fahrzeuge im August 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 47,3 % gesunken ist, während der gesamte französische Automobilmarkt im gleichen Zeitraum um fast 2,2 % gewachsen ist.