Skana Robotics hilft Flotten von Unterwasserrobotern, miteinander zu kommunizieren

Autonome Unterwasserfahrzeuge und Roboter könnten eine bedeutende Rolle bei Verteidigungsoperationen spielen, aber Tauchboote hatten historisch gesehen Schwierigkeiten, über große Entfernungen zu kommunizieren, es sei denn, sie tauchten an die Oberfläche auf. Doch das Auftauchen zum Übertragen birgt das sehr offensichtliche Risiko, entdeckt zu werden.

Skana Robotics glaubt, einen Durchbruch bei der Unterwasserkommunikation mithilfe von KI erzielt zu haben – allerdings nicht mit den großen Sprachmodellen, die die Branche heute anpreist.

Das in Tel Aviv ansässige Unternehmen Skana hat eine neue Fähigkeit für sein Flottenmanagement-Softwaresystem SeaSphere entwickelt, die es Gruppen von Fahrzeugen ermöglicht, mithilfe von KI über große Entfernungen unter Wasser miteinander zu kommunizieren.

Das System ermöglicht es den Fahrzeugen, Daten auszutauschen und auf das zu reagieren, was sie von anderen Robotern hören. Dies, so Skana, gibt den einzelnen Einheiten die Fähigkeit, sich autonom an die empfangenen Informationen anzupassen und ihren Kurs oder ihre Aufgabe zu ändern, während sie dennoch auf die gleiche allgemeine Mission der Flotte hinarbeiten. Das Startup sagt, dass seine Software auch zur Sicherung von Unterwasserinfrastruktur und Lieferketten eingesetzt werden kann.

„Die Kommunikation zwischen Fahrzeugen ist eine der größten Herausforderungen bei der Durchführung von Multi-Domain- und Multi-Fahrzeug-Operationen“, sagte Idan Levy, Mitbegründer und CEO von Skana Robotics, gegenüber TechCrunch. „Das Problem, das wir angehen, ist, wie man Hunderte von unbemannten Fahrzeugen in einer Operation einsetzen, Daten austauschen und sowohl an der Oberfläche als auch unter Wasser kommunizieren kann.“

Teddy Lazebnik, KI-Wissenschaftler und Professor an der Universität Haifa in Israel, leitete die Forschung zur Entwicklung dieser neuen Fähigkeit. Lazebnik sagte gegenüber TechCrunch, dass sie für den Aufbau dieses Entscheidungsalgorithmus nicht auf die neueste KI-Technologie zurückgreifen konnten, sondern ältere, mathematisch getriebene KI-Algorithmen verwenden mussten.

„Die neuen Algorithmen haben zwei Eigenschaften: Sie sind leistungsfähiger, aber dadurch auch weniger vorhersehbar“, sagte Lazebnik. „Hypothetisch zahlt man mit der Leistung oder dem 'Wow-Effekt' dieses Algorithmus, aber bei den älteren gewinnt man Erklärbarkeit, Vorhersehbarkeit und tatsächlich Allgemeingültigkeit.“

Skana Robotics wurde 2024 gegründet und ist Anfang dieses Jahres aus dem Stealth-Modus herausgetreten. Das Unternehmen konzentriert sich derzeit darauf, an Regierungen und Unternehmen in Europa zu verkaufen, da die Bedrohungslage auf See aufgrund des Krieges zwischen Russland und der Ukraine zunimmt.

Levy sagte, das Unternehmen befinde sich in Gesprächen über einen beträchtlichen Regierungsauftrag, den es bis zum Jahresende abschließen möchte. Im Jahr 2026 hofft Skana, die kommerzielle Version seines Produkts auf den Markt zu bringen und seine Technologie in der Praxis zu erproben.

„Wir wollen zeigen, dass wir das im großen Maßstab einsetzen können“, sagte Lazebnik. „Wir behaupten, dass unsere Software komplexe Manöver bewältigen kann usw. Wir wollen es zeigen. Wir behaupten, dass wir wissen, wie man eine Operation managt. Wir möchten, dass Admiräle aus der EU und in EU-Ländern dieses Argument tatsächlich prüfen und selbst sehen, dass wir tatsächlich Ergebnisse erzielen.“