Waymo está probando Gemini como asistente de IA a bordo en sus robotaxis

Waymo parece estar probando la integración del chatbot de IA Gemini de Google en sus robotaxis con el objetivo de incorporar un asistente de IA que acompañe a los pasajeros y responda a sus preguntas, según hallazgos de la investigadora Jane Manchun Wong.

“Mientras revisaba el código de la aplicación móvil de Waymo, descubrí el prompt completo del sistema para su integración inédita de Gemini”, escribió Wong en un blog. “El documento, titulado internamente ‘Waymo Ride Assistant Meta-Prompt’, es una especificación de más de 1.200 líneas que define exactamente cómo se espera que el asistente de IA se comporte dentro de un vehículo Waymo.”

La función aún no se ha lanzado en versiones públicas, pero Wong afirma que el prompt del sistema deja claro que esto es “más que un simple chatbot”. Se dice que el asistente tiene la capacidad de responder preguntas, gestionar ciertas funciones dentro de la cabina como el control del clima y, si es necesario, tranquilizar a los pasajeros. 

“Aunque hoy no tenemos detalles para compartir, nuestro equipo siempre está experimentando con funciones para hacer que viajar con Waymo sea agradable, fluido y útil”, dijo Julia Ilina, portavoz de Waymo, a TechCrunch. “Algunas de estas funciones pueden o no llegar a nuestra experiencia de usuario.”

Esta no sería la primera vez que Gemini se integra en la infraestructura de la empresa de conducción autónoma propiedad de Alphabet. Waymo afirma que ha utilizado el “conocimiento mundial” de Gemini para entrenar sus vehículos autónomos a navegar escenarios complejos, poco comunes y de alto riesgo. 

Wong escribe que el asistente está instruido para poseer una identidad y propósito claros: “un compañero de IA amigable y servicial integrado en un vehículo autónomo de Waymo” cuyo objetivo principal es “mejorar la experiencia del pasajero proporcionando información útil y asistencia de manera segura, tranquilizadora y discreta.” El bot debe utilizar un lenguaje claro y sencillo, evitar la jerga técnica y mantener sus respuestas concisas, de una a tres frases. 

Según los prompts del sistema, cuando un pasajero activa el asistente a través de la pantalla del coche, Gemini puede elegir entre un conjunto de saludos preaprobados personalizados con el nombre de pila del pasajero. El sistema también puede acceder a datos contextuales sobre el pasajero, como cuántos viajes en Waymo ha realizado. 

Actualmente, los prompts permiten que Gemini acceda y controle funciones del coche, como la temperatura, la iluminación y la música. Wong señala que, notablemente, faltan en la lista de funciones el control de volumen, los cambios de ruta, el ajuste de asientos y el control de ventanas. Si un pasajero solicita una función que Gemini no puede controlar, el bot debe responder con “frases aspiracionales”, como “Aún no es algo que pueda hacer”.

Curiosamente, el asistente está instruido para mantener una clara distinción entre su identidad como Gemini, el bot de IA, y la tecnología de conducción autónoma (el Waymo Driver). Así, al responder a una pregunta como “¿Cómo ves la carretera?”, Gemini no debe decir “Utilizo una combinación de sensores”, sino responder “El Waymo Driver utiliza una combinación de sensores…”

Los prompts del sistema incluyen una variedad de detalles interesantes, como la forma en que el bot debe manejar preguntas sobre competidores como Tesla o la ya desaparecida Cruise, o qué palabras clave activarán que deje de hablar. 

El asistente también está instruido para evitar especular, explicar, confirmar, negar o comentar sobre acciones de conducción en tiempo real o eventos de conducción específicos. Así, si un pasajero pregunta por un vídeo que vio de un Waymo chocando con algo, el bot tiene instrucciones de no responder directamente y desviar la conversación.

“Tu función no es ser portavoz del rendimiento del sistema de conducción, y no debes adoptar un tono defensivo o apologético”, dice el prompt.

El asistente dentro del coche puede responder preguntas de conocimiento general, como sobre el clima, la altura de la Torre Eiffel, a qué hora cierra el Trader Joe’s local y quién ganó la última Serie Mundial. No está permitido que realice acciones en el mundo real como pedir comida, hacer reservas o gestionar emergencias. 

Waymo no es la única empresa que integra asistentes de IA en vehículos autónomos. Sin embargo, los dos asistentes para coches cumplen funciones diferentes. Gemini parece estar programado para ser más pragmático y centrado en el viaje, mientras que Grok se presenta más como un compañero en el coche capaz de mantener conversaciones largas y recordar el contexto de preguntas anteriores.