Skana Robotics ayuda a que las flotas de robots submarinos se comuniquen entre sí

Los vehículos autónomos y robots submarinos podrían desempeñar un papel sustancial en operaciones de defensa, pero los sumergibles históricamente han tenido dificultades para comunicarse a grandes distancias a menos que salieran a la superficie. Sin embargo, salir a transmitir conlleva el riesgo muy evidente de quedar expuestos.

Skana Robotics cree que ha logrado un avance en las comunicaciones submarinas utilizando IA, pero no con los grandes modelos de lenguaje que la industria promociona hoy en día.

Skana, con sede en Tel Aviv, ha desarrollado una nueva capacidad para su sistema de software de gestión de flotas, SeaSphere, que permite a grupos de vehículos comunicarse entre sí bajo el agua a largas distancias utilizando IA.

El sistema permite que los vehículos compartan datos y reaccionen a lo que escuchan de otros robots. Según Skana, esto otorga a las unidades individuales la capacidad de adaptarse autónomamente a la información que reciben y cambiar su rumbo o tarea, mientras siguen trabajando hacia la misma misión general de la flota. La startup afirma que su software también puede utilizarse para asegurar infraestructuras y cadenas de suministro submarinas.

“La comunicación entre vehículos es uno de los principales desafíos durante el despliegue de operaciones multidominio y multivehículo”, dijo Idan Levy, cofundador y CEO de Skana Robotics, a TechCrunch. “El problema que abordamos es cómo se pueden desplegar cientos de vehículos no tripulados en una operación, compartir datos, comunicarse en la superficie y bajo el agua.”

Teddy Lazebnik, científico de IA y profesor en la Universidad de Haifa en Israel, lideró la investigación para desarrollar esta nueva capacidad. Lazebnik dijo a TechCrunch que, para construir este algoritmo de toma de decisiones, no pudieron recurrir a la última tecnología de IA, sino que tuvieron que utilizar algoritmos de IA un poco más antiguos y basados en matemáticas.

“Los nuevos algoritmos tienen dos propiedades: son más potentes, pero como resultado, son menos predecibles”, dijo Lazebnik. “Hipotéticamente, se paga en el rendimiento o el ‘efecto wow’ de este algoritmo, pero con los más antiguos, se gana explicabilidad, previsibilidad y, de hecho, generalidad.”

Skana Robotics fue fundada en 2024 y salió del modo sigiloso a principios de este año. Actualmente, la empresa se centra en vender a gobiernos y compañías en Europa, ya que los niveles de amenaza marítima aumentan debido a la guerra entre Rusia y Ucrania.

Levy dijo que la empresa está en conversaciones para un contrato gubernamental considerable que espera cerrar antes de fin de año. En 2026, Skana espera lanzar la versión comercial de su producto y comenzar a demostrar su tecnología en el mundo real.

“Queremos demostrar que podemos usar esto a gran escala”, dijo Lazebnik. “Sostenemos que nuestro software puede manejar maniobras complejas, etc. Queremos demostrarlo. Afirmamos que sabemos cómo gestionar una operación. Queremos que almirantes de la UE y de países de la UE comprueben este argumento y vean por sí mismos que realmente obtenemos resultados.”