Los nuevos vehículos eléctricos R1 de segunda generación de Rivian están recibiendo hoy una actualización que incorpora el nuevo software de conducción “Universal Hands-Free”, que la compañía presentó la semana pasada en su primer “Autonomy & AI Day”.
La empresa afirma que esta nueva función permite a los conductores quitar las manos del volante en más de 3.5 millones de millas de carreteras en Estados Unidos y Canadá, incluyendo una combinación de autopistas y calles urbanas, siempre que haya líneas de carril visibles.
Los propietarios aún deberán supervisar el sistema de conducción y, lo más importante, este “no se detendrá ni reducirá la velocidad ante semáforos o señales de stop”. Universal Hands-Free tampoco realizará giros ni seguirá la navegación. (Rivian indica que el software se volverá a activar si el conductor utiliza la luz de giro y realiza el giro manualmente).
Es un paso importante para la compañía, que apunta a lograr que sus vehículos sean completamente autónomos en los próximos años. Pero también implica riesgos: fabricantes rivales con sistemas similares, como Tesla y Ford, han enfrentado múltiples accidentes y muertes, muchos relacionados con la distracción de los conductores respecto a los sistemas de asistencia. Estos accidentes han dado lugar a investigaciones y demandas judiciales.
La actualización del software amplía considerablemente las capacidades de asistencia al conductor que antes estaban disponibles para los propietarios de Rivian. Antes de la actualización, el sistema de conducción manos libres de Rivian solo funcionaba en 135,000 millas de autopistas. Rivian detalló en el evento de la semana pasada sus planes para permitir eventualmente que sus vehículos se conduzcan solos de “punto a punto”, aunque esa función no estará disponible hasta 2026.
Rivian está desarrollando una nueva computadora de autonomía con silicio personalizado para su SUV R2 (que se lanzará en 2026) que, combinada con un sensor lidar montado en el techo, permitirá que los vehículos de la compañía sean completamente autónomos en el futuro, según dijo el CEO RJ Scaringe la semana pasada.
La actualización de software lanzada el jueves trae algunas otras funciones no relacionadas con el sistema de asistencia al conductor de Rivian. Hay una nueva versión de su llave digital que los propietarios de vehículos R1 de segunda generación pueden agregar a billeteras digitales en iPhones, Apple Watches, Google Pixels y teléfonos Samsung. Los propietarios de las variantes de cuatro motores de los Gen 2 R1 EVs también recibirán la tan esperada función “Kick Turn”, así como los modos de conducción personalizables “RAD Tuner”.
