FedEx(FDX.US)、リヤドでの事業を拡大、サウジアラビアの「物流への野心」にさらに賭ける
智通财经APPによると、FedEx(FDX.US)はリヤドに新たな地域ハブを設立し、サウジアラビア政府から外国航空会社運航許可証を取得した。この動きは、同社がサウジアラビアを中東地域の物流大国と見なしていることを示している。
FedExの代表者は今週サウジアラビアで開催されたイベントで、運航計画にはリヤドのキング・ハリド国際空港から毎月24便の貨物便を運航することが含まれており、これにより同首都がヨーロッパ、アジア、アメリカを結ぶ中心的なハブとなると述べた。
この取り組みは、FedExがサウジアラビアで独立したオペレーターへと転換することを示しており、以前は現地の拠点と提携していた。同地域のプレジデントであるKami Viswanathan氏は、今月の決算発表前に財務の詳細を明かすことを拒否したが、需要が旺盛であるため、FedExはサウジアラビアの主要都市中心部以外にも事業をさらに拡大する計画だと述べた。
この拡大計画は、サウジアラビアが多国籍企業を誘致し、湾岸地域の産業および物流ハブとしてのUAEの地位に挑戦しようとしているタイミングで行われている。サウジアラビア政府は港湾、鉄道、道路の開発に投資しており、2030年までに交通運輸業のGDPへの貢献率を2021年の6%から10%に引き上げることを目指している。
Viswanathan氏はまた、米国の関税政策の変化が世界の輸送に与える影響についても言及した。彼女は、ワシントンがいわゆる「de minimis exemption」政策の撤廃を決定したことを受け、FedExは中東の輸出業者と協力し、コンプライアンス問題やコストへの影響に対応していると述べた。
Viswanathan氏は「これまで免税対象だった貨物も、今後は課税されることになります。私たちの責務は、関税の変更下でも貨物が円滑に流通できるようにすることです」と述べた。
免責事項:本記事の内容はあくまでも筆者の意見を反映したものであり、いかなる立場においても当プラットフォームを代表するものではありません。また、本記事は投資判断の参考となることを目的としたものではありません。
こちらもいかがですか?
トランプチームが支持するWLFI:「新たな詐欺」と指摘される理由は?

ARKがDeFiを再構築:アルゴリズムによる自治は人為的な混乱を終わらせることができるのか?

【ロングスレッド】見解:L2sの真の価値は「実験的イノベーションのサンドボックス」にある
【英語ロングツイート】Lighter × Succinct:ZK駆動の高性能コントラクトと共有オーダラーのビジョン
暗号資産価格
もっと見る








