Lei Junの年次講演で「心の中は不安でいっぱい」と率直に語り、Xiaomi 17が正式に発表
「最強小型フラッグシップ」というラベルを掲げてXiaomi 17が登場し、Lei Junは講演で疑問の声に真っ向から向き合い、チップ開発から自動車製造に至るまでの紆余曲折の道のりを語った。これにより、外部はXiaomiの執念と野心を改めて見直すこととなった。
9月25日の夜、Xiaomiグループ(01810.HK)の会長兼CEOであるLei Junが第6回年次講演を行い、Xiaomi玄戒チップとXiaomiの自動車製造の裏話を共有し、さらにXiaomi 17シリーズのスマートフォンを正式に発表しました。
今夜のXiaomi発表会は、「軽量薄型小型フラッグシップ」を業界の記憶に再び刻みました。Xiaomi 17シリーズが正式に登場し、Xiaomi史上最強の小型万能フラッグシップとなりました。6.3インチの本体は持ちやすく、画面の四辺はわずか1.18ミリで、ほぼ四辺等幅のビジュアルを実現しています。

見た目が美しいだけでなく、Qualcommの最新第5世代Snapdragon 8 Ultimate Editionチップを初搭載し、世界最速のモバイルSoCと称され、4.6GHzの超高クロックを実現しています。Xiaomi独自の3Dリング型冷却ポンプと組み合わせることで、小型サイズでも圧倒的なパフォーマンスを維持できます。
バッテリー持ちも十分で、内蔵7000mAhのJinshajiangバッテリーは100W有線および50Wワイヤレス急速充電に対応し、「小型サイズ」と「長時間バッテリー」という矛盾を見事に調和させています。Leicaトリプルカメラ、最高級コーティング、IP69等級の防水防塵などの仕様もフル装備です。
Lei Junは、Xiaomi 17の開始価格が4499元であることを発表し、今日の早い時間に「内容量は増やしても価格は据え置き」と述べていました。
Lei Junの第6回年次講演では、Xiaomiに対する外部からの疑問に集中して答え、チップと自動車製造の方針を説明しました。彼は、多くの人がXiaomiはすでに非常に成功していると考えているが、「心の中は言葉にできないほどの不安でいっぱいだ」と述べました。ネット上の批判や攻撃についても触れ、「Xiaomiは単なる組立工場で、技術はなく、マーケティングだけで、きっと長続きしない」といった固定観念が多いと語りました。
チップ戦略について、Lei JunはチップがXiaomi成功への必須の道であり、自社開発のスマートフォンSoCには少なくとも10年、少なくとも500億元の投資が必要だと強調しました。かつてのPinecone(松果)の切り口選択が誤っていたことを指摘し、自社開発のスマートフォンSoCを中低価格帯で展開しても「全くチャンスがない」、最高級から切り込むことで初めて生き残る可能性があると述べました。「私たちが調査した結果、AppleやHuaweiも当時は最高級から切り込んでおり、低価格帯からSoCに参入したスマートフォン企業は一つもありませんでした。この結論により、Pineconeの最初の切り口が間違っていたこと、方向性が誤っていたことを十分に認識しました。」
Lei Junは、失敗を恐れる必要はなく、重要なのは心の中の恐怖に正面から向き合うことだと述べました。
自動車事業については、Xiaomiが短期間で成果を上げられたのは、自動車を愛し野心的なエンジニアが多数集まったからだとし、Xiaomiのプラットフォームで「世の中を驚かせる大きなこと」を成し遂げたいと語りました。YU7の位置づけについては、プロジェクト開始時から「最後の切り札」という使命を背負っており、「もしSU7が成功しなければ、YU7がXiaomi自動車の最後の切り札となり、Xiaomi自動車を救う使命を担う」と述べました。
彼はSU7 Ultraのニュルブルクリンク認証プロセスを振り返り、Xiaomiがニュルブルクリンク公式に21通のメールを送り、初対面で「中国のスマートフォンメーカーがなぜニュルブルクリンクに来たのか」と尋ねられたこと、最終的には野心によってチャンスを勝ち取ったことを語りました。彼は今でもニュルブルクリンク公式のサーキット認証ビデオを繰り返し見ており、「10回以上見ても、見るたびに心拍数が上がり、熱くなる」と述べました。
また、競合他社の車種についても意見を述べ、Model Yは良い車だとし、「もしYU7を選ばないなら、Model Yを選ぶのも良い。当然、国内の他の車も悪くないし、明日Li Auto i6が発表されるので、Li Auto i6も検討できる」とし、同時にLi Auto L9の製品志向を「いいね」と評価しました。
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