Trump ponownie uderza cłami! Tym razem celem są leki, ciężarówki i meble, stawki sięgają nawet 100%.

Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump ogłosił nowe, specyficzne dla branż cła na ciężarówki, szafki kuchenne i łazienkowe oraz meble tapicerowane, rozszerzając program handlowy mający na celu wzmocnienie krajowego przemysłu poprzez podniesienie podatków importowych.

Trump ogłosił w poście w czwartek, że planuje nałożyć 25% cło na ciężarówki od 1 października.

Trump napisał: „Aby chronić naszych wspaniałych producentów ciężarówek przed nieuczciwą zagraniczną konkurencją, od 1 października 2025 roku nałożę 25% cło na wszystkie 'ciężkie (duże!) ciężarówki' produkowane w innych częściach świata.”

W kolejnym poście w mediach społecznościowych ogłosił również 50% cło na szafki kuchenne i łazienkowe, 30% cło na meble tapicerowane oraz 100% cło na leki firm, które nie rozpoczęły budowy fabryk farmaceutycznych w USA. Te cła również mają wejść w życie 1 października.

Biały Dom oraz Departament Handlu, który przeprowadził dochodzenie handlowe dotyczące tych produktów, nie opublikowały szczegółów dotyczących tych propozycji ani sposobu ich wdrożenia. Oświadczenia te zostały wydane na tydzień przed wyznaczoną przez Trumpa datą wejścia w życie.

Śledztwo przeprowadzone na podstawie sekcji 232 Ustawy o Rozszerzeniu Handlu pozwala prezydentowi nakładać cła na towary uznane za kluczowe dla bezpieczeństwa narodowego. Trump szeroko korzystał z tego uprawnienia, kładąc podwaliny pod nakładanie ceł na wiele branż.

Administracja Trumpa w kwietniu, pod przewodnictwem Departamentu Handlu, rozpoczęła dochodzenie dotyczące tego, czy konieczne jest nałożenie ceł na import średnich i ciężkich ciężarówek oraz ich części, twierdząc, że kilku zagranicznych dostawców dominuje w imporcie do USA dzięki subsydiom i „drapieżnym praktykom handlowym”, zgodnie z zawiadomieniem ogłaszającym to dochodzenie.

Dochodzenie obejmuje ciężarówki o masie powyżej 10 000 funtów oraz części i pojazdy pochodne, które są przeznaczone do transportu towarów na terenie Ameryki Północnej, w przeciwieństwie do popularnych wśród konsumentów lżejszych pickupów.

Zwolennicy ceł twierdzą, że pomoże to chronić amerykański przemysł krajowy i bazę przemysłową.

Nick Iacovella z Coalition for a Prosperous America powiedział: „Cła na import ciężkich ciężarówek na podstawie sekcji 232, ogłoszone przez prezydenta Trumpa, to ogromne zwycięstwo dla amerykańskich pracowników i wspaniałych amerykańskich producentów, takich jak Peterbilt, Kenworth, Freightliner i Mack. Ta decyzja wzmocni ten kluczowy sektor i ochroni go przed nieuczciwą zagraniczną konkurencją.”