Nowe, drugiej generacji pojazdy elektryczne R1 firmy Rivian otrzymują dziś aktualizację, która wprowadza nowe oprogramowanie do jazdy „Universal Hands-Free”, zaprezentowane przez firmę w zeszłym tygodniu podczas jej pierwszego w historii „Autonomy & AI Day”.
Firma twierdzi, że nowa funkcja pozwala kierowcom zdejmować ręce z kierownicy na ponad 3,5 miliona mil dróg w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, obejmujących zarówno autostrady, jak i drogi miejskie, pod warunkiem, że widoczne są linie pasa ruchu.
Właściciele nadal będą musieli nadzorować system jazdy i, co istotne, nie „zatrzyma się ani nie zwolni przed światłami drogowymi lub znakami stop”. Universal Hands-Free nie wykonuje również skrętów ani nie podąża za nawigacją. (Rivian informuje, że oprogramowanie ponownie się aktywuje, jeśli kierowca użyje kierunkowskazu i samodzielnie wykona skręt.)
To ważny krok naprzód dla firmy, która dąży do tego, by jej pojazdy w ciągu najbliższych kilku lat były w pełni autonomiczne. Jednak wiąże się to również z ryzykiem: konkurencyjni producenci samochodów z podobnymi systemami, tacy jak Tesla i Ford, mieli do czynienia z wieloma wypadkami i ofiarami śmiertelnymi, często związanymi z nieuwagą kierowców wobec systemów wspomagania jazdy. Te wypadki doprowadziły do wszczęcia dochodzeń i pozwów sądowych.
Zaktualizowane oprogramowanie znacznie rozszerza możliwości systemu wspomagania kierowcy, które wcześniej były dostępne dla właścicieli pojazdów Rivian. Przed aktualizacją system jazdy bez użycia rąk Rivian działał tylko na 135 000 mil autostrad. Rivian przedstawił plany podczas zeszłotygodniowego wydarzenia, by ostatecznie umożliwić swoim pojazdom samodzielną jazdę „od punktu do punktu”, choć ta funkcja zostanie wprowadzona dopiero w 2026 roku.
Rivian opracowuje nowy komputer autonomii z własnym układem scalonym dla swojego SUV-a R2 (który zadebiutuje w 2026 roku), który w połączeniu z czujnikiem lidar zamontowanym na dachu będzie w przyszłości w stanie uczynić pojazdy firmy w pełni autonomicznymi, powiedział w zeszłym tygodniu CEO RJ Scaringe.
Czwartkowa aktualizacja oprogramowania wprowadza również kilka innych funkcji niezwiązanych z systemem wspomagania kierowcy Rivian. Pojawiła się nowa wersja klucza cyfrowego, którą właściciele pojazdów drugiej generacji R1 mogą dodać do cyfrowych portfeli na iPhone’ach, Apple Watchach, Google Pixelach i telefonach Samsung. Właściciele wariantów Gen 2 R1 EV z czterema silnikami otrzymują także długo zapowiadaną funkcję „Kick Turn” oraz konfigurowalne tryby jazdy „RAD Tuner”.
