O “Plano Mestre 4.0” da Tesla (TSLA.US) anuncia mudança de foco estratégico! Musk: No futuro, cerca de 80% do valor da empresa virá do Optimus

De acordo com o aplicativo de notícias financeiras Zhitong Finance APP, Elon Musk, CEO da Tesla (TSLA.US), está minimizando a importância do negócio automotivo da empresa de uma maneira sem precedentes, voltando-se para o desenvolvimento de robôs humanóides, que ainda estão em fase de pesquisa e a uma certa distância de gerar receita.

No dia 2 de setembro, a Tesla publicou em sua conta oficial de rede social o “Master Plan Part IV” (Plano Mestre 4.0). Segundo a apresentação do Plano Mestre 4.0, a Tesla acumulou tecnologia incessantemente ao longo de quase vinte anos, desenvolvendo veículos elétricos, produtos de energia e robôs biônicos. Com a influência crescente da inteligência artificial, o “próximo capítulo” da história da Tesla será “criar produtos e serviços que integrem IA ao mundo real”, o que criará um “futuro sustentável e próspero”.

Sobre como realizar o Plano Mestre 4.0, Musk afirmou nas redes sociais que a condução autônoma e o robô Optimus serão os assuntos mais importantes da empresa, e que, no futuro, cerca de 80% do valor da Tesla virá do robô Optimus.

O lançamento do Plano Mestre 4.0 pela Tesla representa uma mudança estratégica. Os três planos anteriores, lançados em 2006, 2016 e 2023, estavam todos relacionados a veículos elétricos e energia. Algumas análises apontam que o lançamento do Plano Mestre 4.0 marca a mudança do foco de desenvolvimento da Tesla de veículos elétricos e energia para o campo da inteligência artificial e robótica, buscando maior crescimento por meio de tecnologias como condução autônoma e robôs humanóides.

O próprio Musk admitiu recentemente que a Tesla ainda não executou o Plano Mestre 2.0, lançado em 2016, que previa a introdução de caminhões semirreboque elétricos e ônibus elétricos no mercado, o desenvolvimento de funções de condução autônoma e o início de um serviço de carros autônomos. Musk também criticou o Plano Mestre 3.0, lançado em 2023, dizendo que era “tão complexo que quase ninguém conseguia entender”.

Ainda assim, a Tesla realmente cumpriu a promessa de Musk de ser “mais conciso” — o plano mais recente tem menos de 1.000 palavras — mas também carece de detalhes. Musk também foi vago sobre o progresso na comercialização do robô Optimus. Em janeiro deste ano, ele afirmou que seu “palpite muito grosseiro” era que a Tesla poderia estar pronta para entregar o robô Optimus a outras empresas no segundo semestre de 2026.

No entanto, enquanto a Tesla muda seu foco de desenvolvimento de veículos elétricos e energia para inteligência artificial e robótica, a realidade é que as vendas de veículos elétricos da empresa vêm caindo consecutivamente em vários mercados.

De acordo com dados da Associação Chinesa de Veículos de Passageiros, as vendas no atacado da Tesla China em agosto foram de 83.192 unidades, um aumento de 22,6% em relação ao mês anterior, mas uma queda de 4% em relação ao ano anterior, devido ao lançamento de modelos mais baratos por concorrentes, intensificando a concorrência no mercado.

Nos Estados Unidos, os dados também mostram que, no segundo trimestre deste ano, o número de registros de veículos elétricos da Tesla na Califórnia caiu 21,1%, marcando o sétimo trimestre consecutivo de queda. Como o maior mercado de veículos elétricos dos EUA, a Califórnia representou mais de 30% dos registros de veículos de emissão zero no país no ano passado, sendo crucial para o desempenho de vendas da Tesla nos EUA. Segundo cálculos da mídia, a Califórnia responde por quase um terço das vendas da Tesla nos EUA.

Além disso, o desempenho fraco das vendas da Tesla em alguns mercados europeus já dura oito meses consecutivos. Dados da Mobility Sweden, instituição do setor automotivo sueco, divulgados na segunda-feira, mostram que, em agosto, o número de registros de carros da Tesla na Suécia despencou 84% em relação ao ano anterior, caindo de 1.348 para 210 unidades. Dados divulgados na segunda-feira na França mostram que, em agosto, o número de novos registros de carros Tesla caiu 47,3% em relação ao mesmo período de 2024, enquanto o mercado automotivo francês como um todo cresceu quase 2,2% no mesmo período.