Tesla (TSLA.US) объявляет о стратегическом смещении фокуса в рамках "Master Plan 4.0"! Маск: в будущем около 80% стоимости компании будет приходиться на Optimus
По данным приложения Zhihong Finance, генеральный директор Tesla (TSLA.US) Илон Маск как никогда ранее принижает важность автомобильного бизнеса компании, делая ставку на гуманоидного робота, который все еще находится в стадии разработки и до получения прибыли пройдет еще некоторое время.
2 сентября Tesla опубликовала на своем официальном аккаунте в социальной сети «Master Plan Part IV» (сокращенно «Master Plan 4.0»). Согласно описанию Master Plan 4.0, за последние почти двадцать лет Tesla неустанно накапливала технологический опыт, разрабатывая электромобили, энергетические продукты и бионических роботов. По мере того как влияние искусственного интеллекта растет с каждым днем, «следующая глава» истории Tesla — это «создание продуктов и услуг, интегрирующих искусственный интеллект в реальный мир», что должно привести к «устойчивому и процветающему будущему».
Что касается реализации Master Plan 4.0, Маск заявил в социальной сети, что автопилот и робот Optimus станут самыми важными направлениями для компании, и в будущем около 80% стоимости Tesla будет приходиться на робота Optimus.
Публикация Master Plan 4.0 знаменует собой стратегический поворот для Tesla. Три предыдущих плана, опубликованных в 2006, 2016 и 2023 годах, были связаны с электромобилями и энергетикой. Аналитики отмечают, что выпуск Master Plan 4.0 означает, что фокус развития Tesla полностью смещается с электромобилей и энергетики на искусственный интеллект и робототехнику, с целью достичь большего роста за счет технологий автопилота и гуманоидных роботов.
Сам Маск недавно признал, что Tesla еще не реализовала Master Plan 2.0, опубликованный в 2016 году, в котором ставилась задача вывести на рынок электрические тягачи и автобусы, разработать функции автопилота и запустить сервис беспилотных автомобилей. Маск также раскритиковал Master Plan 3.0, опубликованный Tesla в 2023 году, заявив, что он «настолько сложен, что почти никто не может его понять».
Тем не менее, Tesla действительно выполнила обещание Маска сделать план «более лаконичным» — последний Master Plan содержит менее 1000 слов, — но при этом также не хватает деталей. Маск также уклончиво высказывался о прогрессе в коммерциализации робота Optimus. В январе этого года он заявил, что его «очень приблизительная оценка» — Tesla, возможно, будет готова начать поставки робота Optimus другим компаниям во второй половине 2026 года.
Однако, несмотря на то, что Tesla смещает фокус развития с электромобилей и энергетики на искусственный интеллект и робототехнику, реальность такова, что продажи электромобилей компании продолжают снижаться на ряде рынков.
Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, оптовые продажи Tesla в Китае в августе составили 83 192 единицы, что на 22,6% больше по сравнению с предыдущим месяцем, но на 4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причиной стало то, что конкуренты вывели на рынок более дешевые модели, усилив конкуренцию.
В США данные также показывают, что во втором квартале этого года количество регистраций электромобилей Tesla в Калифорнии снизилось на 21,1%, что стало седьмым подряд кварталом снижения. Калифорния, являясь крупнейшим рынком электромобилей в США, в прошлом году обеспечила более 30% всех регистраций автомобилей с нулевым выбросом, что имеет решающее значение для продаж Tesla в стране. По расчетам СМИ, на Калифорнию приходится почти треть продаж Tesla в США.
Кроме того, слабые продажи Tesla на некоторых европейских рынках продолжаются уже восьмой месяц подряд. Согласно данным шведского автомобильного агентства Mobility Sweden, опубликованным в понедельник, в августе количество регистраций автомобилей Tesla в Швеции упало на 84% по сравнению с прошлым годом — с 1348 до 210 единиц. Согласно данным, опубликованным во Франции в понедельник, количество новых регистраций автомобилей Tesla в августе снизилось на 47,3% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, тогда как общий автомобильный рынок Франции за тот же период вырос почти на 2,2%.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
Три месяца фармил, а получил всего 10 долларов: стоит ли нам отменить airdrop?
В статье рассматривается эволюция криптовалютных airdrop'ов от "золотого века" до нынешнего хаоса, сравниваются ранние качественные airdrop'ы, такие как Uniswap, с нынешними некачественными раздачами, а также анализируются взаимоотношения и противостояние между проектами и пользователями. Резюме подготовлено Mars AI. Данное резюме сгенерировано моделью Mars AI, и его точность и полнота продолжают совершенствоваться в процессе обновлений.

Delphi Digital: Чему учит история — как снижение процентных ставок влияет на краткосрочную динамику bitcoin?
В статье анализируется историческая динамика bitcoin в периоды снижения ставок ФРС США. Отмечается, что, как правило, bitcoin растет перед снижением ставки, но после ее фактического понижения откатывается назад. Однако в 2024 году эта тенденция была нарушена из-за структурных покупок и политических факторов. Динамика bitcoin в сентябре 2025 года будет зависеть от поведения цены до начала снижения ставок.

1,2 миллиарда долларов исчезли: манипуляции Justin Sun и $XPL и кризис доверия к Hyperliquid

Пассивный заработок без вложений: 10 самых перспективных проектов для майнинга на автопилоте после тестирования Grass
10 сверхперспективных проектов для пассивного майнинга.

Популярное
ДалееЦены на крипто
Далее








