Адміністративний суддя постановив, що Tesla займалася оманливою рекламою, яка створювала у клієнтів хибне уявлення про можливості її програмного забезпечення Autopilot та Full Self-Driving для допомоги водієві. Це є ключовим розвитком у багаторічній справі, ініційованій Департаментом транспортних засобів Каліфорнії.
Суддя погодився з вимогою DMV штату призупинити продажі Tesla на 30 днів як покарання за її дії, але DMV відклала виконання цього наказу та надала Tesla 90 днів для зміни або видалення будь-якої оманливої мови перед впровадженням призупинення, згідно з повідомленнями кількох видань. Суддя також рекомендував призупинити ліцензію на виробництво Tesla на 30 днів, але DMV також відклала цей наказ, повідомляє Bloomberg News.
CA DMV не надала негайної відповіді на запит про коментар. Tesla більше не має відділу зв'язків з громадськістю.
Tesla стикалася з численними розслідуваннями з боку Генерального прокурора Каліфорнії, Міністерства юстиції та Комісії з цінних паперів і бірж щодо подібних звинувачень у тому, що її маркетинг навколо систем часткової автономії був оманливим. Компанія також стикалася (і вже врегулювала) низку особистих цивільних позовів щодо аварій, пов'язаних із технологією Autopilot.
Справу, порушену CA DMV, розглядали в Офісі адміністративних слухань штату протягом кількох років. Агентство фактично звинуватило Tesla у тому, що вона змушувала клієнтів вірити, ніби її передові системи допомоги водієві здатні до високого рівня автономності. DMV стверджувало, що це призвело до надмірної впевненості у системах, що спричинило десятки аварій і кілька смертей. Tesla спростувала ці звинувачення, заявивши, що її маркетинг є захищеною формою висловлювання.
Тимчасове припинення продажів у Каліфорнії може суттєво вплинути на бізнес Tesla, оскільки це залишається найбільшим ринком компанії у США. Призупинення виробництва також може зашкодити бізнесу Tesla. Хоча компанія побудувала величезний завод в Остіні, Техас (і перенесла туди свою офіційну штаб-квартиру), вона все ще покладається на свій завод у Фрімонті, Каліфорнія, для виробництва сотень тисяч автомобілів, включаючи всі седани Model 3 для Північної Америки.
Рішення судді з'явилося в момент, коли Tesla просуває тестування свого сервісу Robotaxi в Остіні. Протягом вихідних компанія прибрала моніторів безпеки зі свого невеликого автопарку у місті. Останні шість місяців вона пропонувала поїздки клієнтам у місті, але з монітором безпеки на місці водія або пасажира. Ці транспортні засоби працюють на іншій версії програмного забезпечення для водіння Tesla, ніж та, яку мають клієнти компанії у своїх автомобілях, заявив CEO Ілон Маск.
