韓國共享行動電源龍頭Piggycell如何打造全面可參與的RWA

在過去十多年裡，共享經濟是全球商業代表性的創新之一。從最初的 Airbnb 讓閒置房間變成旅館，到 Uber 將汽車轉化為計程車，再到 WeWork、滴滴等當地生活服務的爆發。全球用戶第一次意識到，沉睡的資源可以透過數位平台的撮合和規則重建變成可被利用的價值。

當然，這個模式也面臨一些挑戰，如信任問題、抽成過高、使用者資料不透明、低效率的資本流動等。如今，RWA 正在為共享經濟注入新的活力，並有望解決先前的痛點。

RWA 是將現實世界的有形或無形資產透過區塊鏈技術進行代幣化，使其能夠像加密資產一樣被分割、交易和管理。每一個代幣都代表著對該資產的某種所有權或權益。 RWA.xyz 最新數據顯示，全球鏈上 RWA 資產總市值已突破 300 億美元，傳統金融巨頭如貝萊德、富蘭克林鄧普頓均深度參與其中。

在這一浪潮中，Piggycell 以日常基礎設施為切入點，將行動充電寶網路數位化成為可投資資產，成為實體基礎設施 RWA 領域的先驅。

與其他從零起步的項目不同，Piggycell 在韓國共享行動充電寶領域屬於絕對的龍頭，佔據了 95% 的市場份額。在韓國全國部署充電站點超 13,000 個，行動電源設備超過 10 萬台，擁有 400 萬付費用戶。

在最近的一次公開測試中，Piggycell 兩週內產生了超過 940 萬條鏈上記錄。並且，Piggycell 也完成了 1,000 萬美元種子輪融資，投資人包括 Shinhan Financial Group、Hana Financial Group 等韓國本土機構以及 Animoca Brands、DWF Labs、Internet Computer 等全球頂級 Web3 投資者。

從技術與背景來看，Piggycell 獲得了業界與資本的高度認可。在擁有穩健的商業模式和深厚的營運基礎上引入區塊鏈技術並非跟風炒作，而是為了提升整個系統的透明度和效率，為共享經濟模式帶來根本性創新。

充電與支配挖礦，重塑共享行動電源商業

Piggycell 不試圖重新打造區塊鏈版的共享充電寶，而從更底層的資產價值確權與流轉入手。共享經濟的商業邏輯沒有問題，問題在於平台化和中心化的機制設計。如果能結合區塊鏈的透明性、代幣化的激勵機制、智能合約的自動執行，就有可能重新定義共享經濟的利益分配模式。

Piggycell 的 Web3 轉型並非簡單地添加一個代幣，而是圍繞數據確權、資產上鍊、收益共享三個層面進行系統性設計，將自身從一個單純的共享平台，升級為一個集 RWA、DePIN 和共享經濟為一體的複合型協議。

在 Web3 框架下，Piggycell 將區塊鏈獎勵機制融入共享充電業務，形成了「充電即挖礦（Charge-to-Earn）」和「支配即挖礦（Dominate-to-Earn）」兩大核心模式，讓消費行為和基礎設施貢獻都能轉化為投資回報。

在傳統共享模式中，使用者是唯一的支付者。而 Piggycell 的充電即挖礦模式，讓用戶在租借行動電源時，除了完成充電，還能獲得一定數量的 PIGGY 代幣獎勵。獎勵數量依照實際使用情況和所擁有設備的正常運作時間進行分配，確保激勵與使用者行為一致。這種模式將「日常消費」轉變為「資產累積」，大大提升了使用者黏性和參與感。正如當年的 Play to Earn 引爆了 GameFi 的普及，Piggycell 的充電即挖礦也有引爆 DePIN 的潛力。

如果說充電即挖礦是面向一般用戶，那麼支配即挖礦則是激勵基礎設施的貢獻者。 Piggycell 讓個人和社區透過基於 NFT 的所有權來控制共享能源基礎設施。 NFT 代表了每個 Piggycell 節點實體設備的數位孿生。任何人都可以購買某個地理區域行動行動電源的 NFT，成為該區域基礎設施的股東。 NFT 持有者可以按比例獲得設備產生的真實現金流分紅。如用戶可購買首爾大學附近與行動電源綁定的 NFT，隨著學生定期使用此充電寶，NFT 持有者將根據追蹤到的電量消耗情況獲得 PIGGY 代幣獎勵。

這種模式首次讓普通人能夠以低門檻參與到共享經濟的實體基礎設施中，享受穩定現金流帶來的長期價值，打破了傳統共享經濟中資產貢獻者收益不透明的問題。

儘管技術底層複雜，但 Piggycell 在使用者體驗上仍保持了極高的易用性，實現了 Web2 級的便利體驗。用戶只需掃描充電站上的二維碼，即可藉用行動電源，支援微信支付、Kakao Pay、Naver Pay 等主流支付方式。 App 介面直覺清晰，即時顯示充電進度、電量和獎勵積分。整個使用過程無需切換應用或進行額外操作，大幅降低了使用門檻。充電完成後，用戶可以在任意站點歸還設備，進一步提升了便利性。這種無縫銜接的體驗，打破了人們對區塊鏈應用複雜難用的刻板印象，讓一般用戶也能輕鬆參與 Web3。

以技術實力獲得市場與資本雙重認可，全球擴張

Piggycell 並非僅僅存在於白皮書上的概念，而是在技術落地和商業實踐中都獲得了驗證的項目。

在測試階段短短兩週內，其鏈上系統就產生了超過 940 萬筆交易記錄。這不僅僅是數字上的突破，更深層的意義在於，共享充電寶業務的高頻使用場景，對區塊鏈的吞吐量和穩定性提出了嚴苛要求，而 Piggycell 的系統能夠處理百萬級的海量交易，證明了其在技術上的可靠性和可擴展性。

此外，每一筆用戶消費、每一次收益分配都被記錄在鏈上驗證了 Piggycell 去中心化願景的真實性，並為用戶提供了前所未有的透明度和信任。這種實踐讓 Piggycell 成為一個真正有數據支撐的 DePIN 和 RWA 項目，這使得它與那些僅停留在概念階段的項目形成了鮮明對比。

作為韓國最大的共享行動電源網絡，Piggycell 已建立了領先於競爭對手的市場份額和用戶規模。其高層曾明確表示，Piggycell 不是只存在於白皮書中的項目，Piggycell 是一家透過實際營運表現和穩定現金流創造價值的公司。

目前，Piggycell 已吸引了 Shinhan Financial Group、Hana Financial Group、HiteJinro、JB Financial Group 等韓國上市公司及 Animoca Brands、DWF Labs、Galxe 等知名 Web3 機構的 1000 萬美元種子輪投資。

如此規模的融資不僅為 Piggycell 的全球擴張提供了充足資金，更是國際投資者對其創新模式和長期成長潛力的強烈背書。後續，Piggycell 將在全球擴展其去中心化能源基礎設施。

以 RWA 策略重塑共享經濟，Piggycell 即將 TGE

根據路線圖，Piggycell 將上線能源即服務（EaaS）平台，這是一個完全去中心化的市場，個人、小租公司甚至可以註冊手機裝置。這種模式賦予了使用者新的角色，讓他們從被動的消費者轉變為主動的基礎設施提供者。透過智慧合約，租賃方和提供者之間的互動變得透明且自動化，可編程的費用結構和基於使用量的支付系統，確保了各方利益的公正分配。此外，該平台還將引入設備健康審計和保險選項，以建立可靠的信任和驗證體系，確保整個市場的健康運作。

這個模式的潛力，可以從知名新能源汽車品牌蔚來的實踐中找到清晰的印證。蔚來透過其 V2G 技術，讓電動車成為一個能夠與電網雙向互動的分散式儲能單元。這意味著用戶可以在電費較低的夜間為車充電，而在電費高峰期將多餘的電量反向出售給電網，從而獲得額外收益。

如蔚來與 Piggycell 的 EaaS 平台結合，將帶來更廣闊的前景。當蔚來的用戶連接到 Piggycell 的平台後，他們可以實現收入多元化，在車輛閒置時將儲能功能租賃給其他需要移動能源的場景，例如戶外活動或臨時攤位。這種模式創造了除了向電網售電之外的額外收益。更重要的是，Piggycell 平台能夠透過 API 接觸導航應用或電動車外送平台等其他服務，實現跨平台的連網互通。這種模式不僅降低了用戶的補能成本，更賦予了他們透過能源交易獲利的能力，將車變成了具有金融屬性的能源資產。

除此之外，Piggycell 還將基於其強大的鏈上資料實現精確計算碳節約量和綠色充電事件。這些經過驗證的活動可以與碳積分發行掛鉤，並由個人用戶或企業出售或註銷。 Piggycell 預計將透過此方式，提供去中心化的即時 ESG 合規和報告解決方案，成為 ESG 投資的最佳落地案例。

目前，Piggycell 已成為韓國 Web3 社群的焦點，業界普遍看好其 RWA 策略下的成長前景。官方宣布，Piggycell 在韓國區塊鏈週（KBW）期間舉辦一系列活動，與社群深入交流。

同時，Piggycell 計畫於今年第四季啟動 TGE，力求為全球用戶帶來參與機會。 Piggycell 以其穩健的現金流和創新的鏈上賦能，為實體基礎設施商業化與去中心化融合樹立了新標竿。未來，隨著 RWA 市場的發展和應用場景的擴展，Piggycell 無疑值得持續關注和期待。