Inanunsyo ng Tesla (TSLA.US) ang “Master Plan 4.0” na nagpapakita ng paglipat ng estratehikong pokus! Musk: Humigit-kumulang 80% ng halaga ng kumpanya sa hinaharap ay magmumula sa Optimus

Nabatid mula sa Jinse Finance na si Elon Musk, CEO ng Tesla (TSLA.US), ay binabawasan ang kahalagahan ng negosyo ng kotse ng kumpanya sa isang hindi pa nagagawang paraan, at sa halip ay tumutuon sa humanoid robot na kasalukuyang nasa yugto pa ng pag-develop at malayo pa bago kumita.

Noong Setyembre 2, inilathala ng Tesla sa kanilang opisyal na social media account ang “Master Plan Part IV” (tinatawag ding “Master Plan 4.0”). Ayon sa pagpapakilala ng Master Plan 4.0, sa halos dalawampung taon na nakalipas, ang Tesla ay walang tigil na nag-ipon ng teknolohiya sa pamamagitan ng pag-develop ng mga electric vehicle, energy products, at bionic robots. Habang patuloy na lumalakas ang impluwensya ng artificial intelligence, ang “susunod na kabanata” ng kwento ng Tesla ay ang “paglikha ng mga produkto at serbisyo na nag-iintegrate ng AI sa totoong mundo,” na magbubukas ng “isang masaganang hinaharap na sustainable.”

Tungkol sa kung paano maisasakatuparan ang Master Plan 4.0, sinabi ni Musk sa social media na ang autonomous driving at ang robot na Optimus ang magiging pinakamahalagang bagay para sa kumpanya, at sa hinaharap, humigit-kumulang 80% ng halaga ng Tesla ay magmumula sa Optimus robot.

Ang paglalathala ng Master Plan 4.0 ng Tesla ay may mahalagang kahulugan sa estratehikong pagbabago ng direksyon. Ang tatlong naunang master plan na inilabas ng kumpanya noong 2006, 2016, at 2023 ay pawang nakatuon sa electric vehicles at energy. Ayon sa ilang pagsusuri, ang paglabas ng Master Plan 4.0 ay nagpapahiwatig na ang pokus ng pag-unlad ng Tesla ay ganap nang lumilipat mula sa electric vehicles at energy patungo sa larangan ng artificial intelligence at robotics, na layuning makamit ang mas malaking paglago sa pamamagitan ng autonomous driving, humanoid robots, at iba pang teknolohiya.

Inamin mismo ni Musk kamakailan na hindi pa naisasakatuparan ng Tesla ang Master Plan 2.0 na inilabas noong 2016, kung saan nakasaad ang pagpapalabas ng electric semi-trucks at electric buses sa merkado, pag-develop ng autonomous driving features, at paglulunsad ng driverless car services. Pinuna rin ni Musk ang Master Plan 3.0 na inilabas ng Tesla noong 2023, na tinawag niyang “masyadong komplikado na halos walang nakakaintindi.”

Gayunpaman, natupad ng Tesla ang pangako ni Musk na gawing “mas simple” ang pinakabagong master plan—mas mababa sa 1,000 salita ang Master Plan 4.0—ngunit kulang pa rin ito sa detalye. Hindi rin malinaw ang pahayag ni Musk tungkol sa progreso ng komersyalisasyon ng Optimus robot. Noong Enero ng taong ito, sinabi niyang ang kanyang “napakaluwag na hula” ay maaaring handa na ang Tesla na mag-deliver ng Optimus robot sa ibang kumpanya sa ikalawang kalahati ng 2026.

Gayunpaman, habang inilipat ng Tesla ang pokus ng pag-unlad mula sa electric vehicles at energy patungo sa artificial intelligence at robotics, ang realidad na kinakaharap ng kumpanya ay ang patuloy na pagbaba ng benta ng electric vehicles sa maraming merkado.

Ayon sa datos ng China Passenger Car Association, ang wholesale sales ng Tesla China noong Agosto ay umabot sa 83,192 units, tumaas ng 22.6% kumpara sa nakaraang buwan, ngunit bumaba ng 4% kumpara sa nakaraang taon, dahil sa paglabas ng mas murang modelo ng mga kakumpitensya na nagpalala ng kompetisyon sa merkado.

Sa Estados Unidos, ipinapakita rin ng datos na sa ikalawang quarter ng taong ito, bumaba ng 21.1% ang bilang ng electric vehicle registrations ng Tesla sa California, na siyang ikapitong sunod na quarter ng pagbaba. Bilang pinakamalaking electric vehicle market sa US, ang California ay nag-account ng mahigit 30% ng zero-emission vehicle registrations sa buong bansa noong nakaraang taon, kaya’t napakahalaga ito sa sales performance ng Tesla sa US. Ayon sa kalkulasyon ng media, halos isang-katlo ng benta ng Tesla sa US ay mula sa California.

Bukod pa rito, ang mahinang sales performance ng Tesla sa ilang bahagi ng Europe ay umabot na sa ikawalong buwan. Ayon sa datos ng Mobility Sweden, isang automotive industry data agency sa Sweden, noong Agosto, bumagsak ng 84% ang bilang ng car registrations ng Tesla sa Sweden kumpara sa nakaraang taon, mula 1,348 units noong nakaraang taon sa 210 units ngayong taon. Ayon sa datos na inilabas sa France noong Lunes, ang bilang ng bagong rehistradong Tesla cars noong Agosto ay bumaba ng 47.3% kumpara sa parehong panahon ng 2024, habang ang kabuuang merkado ng kotse sa France ay tumaas ng halos 2.2% sa parehong panahon.