Akcje Nio spadły o ponad 4% po wynikach finansowych; strata netto za drugi kwartał wyniosła 4,995 miliarda RMB, a marża brutto na pojazdach spadła o 1,9% rok do roku.

2 września akcje NIO spadły o ponad 4% po publikacji wyników finansowych; strata netto za drugi kwartał wyniosła 4,995 miliarda RMB, a marża brutto na sprzedaży pojazdów wyniosła 10,3%, co oznacza spadek o 1,9 punktu procentowego rok do roku.

Informacje:
NIO Inc. opublikowało 2 września 2025 roku nieaudytowany raport finansowy za drugi kwartał zakończony 30 czerwca 2025 roku.

• Przychody i zyski: Całkowite przychody za drugi kwartał wyniosły 19,009 miliardów RMB (RMB19,008.7 milionów), co oznacza wzrost o 9,0% rok do roku; zysk brutto wyniósł 1,898 miliarda RMB, wzrost o 12,4% rok do roku; marża brutto 10,0%, wzrost o 0,3 punktu procentowego rok do roku. Strata na akcję według GAAP (EPS) wyniosła 2,31 RMB, w porównaniu do 2,50 RMB rok wcześniej; strata na akcję według non-GAAP wyniosła 1,85 RMB, w porównaniu do 2,21 RMB rok wcześniej. Strata netto za drugi kwartał wyniosła 4,995 miliarda RMB, co oznacza spadek o 1,0% rok do roku; strata netto non-GAAP wyniosła 4,127 miliarda RMB, spadek o 9,0% rok do roku.

• Podział działalności: Przychody ze sprzedaży pojazdów wyniosły 16,136 miliarda RMB, wzrost o 2,9% rok do roku; pozostałe przychody ze sprzedaży wyniosły 2,873 miliarda RMB, wzrost o 62,6% rok do roku. Marża brutto na sprzedaży pojazdów wyniosła 10,3%, spadek o 1,9 punktu procentowego rok do roku.

• Wyniki operacyjne: W drugim kwartale dostarczono 72 056 pojazdów, wzrost o 25,6% rok do roku; w tym marka NIO – 47 132 pojazdy, marka ONVO – 17 081 pojazdów, marka FIREFLY – 7 843 pojazdy. Na koniec okresu środki pieniężne i ich ekwiwalenty, środki pieniężne o ograniczonej możliwości dysponowania, inwestycje krótkoterminowe oraz długoterminowe depozyty terminowe wyniosły 27,2 miliarda RMB.

Prognoza na kolejny kwartał:
Spółka przewiduje, że w trzecim kwartale 2025 roku dostarczy od 87 000 do 91 000 pojazdów, co oznacza wzrost o 40,7% do 47,1% rok do roku; przewidywane całkowite przychody wyniosą od 21,812 do 22,876 miliardów RMB (RMB21,812–22,876 milionów), wzrost o 16,8% do 22,5% rok do roku.

Wypowiedzi kadry zarządzającej:

• William Bin Li (założyciel, prezes i CEO) stwierdził, że dostawy w drugim kwartale wzrosły o 25,6% rok do roku, a pozytywna reakcja rynku na ONVO L90 i nowego ES8 wzmocniła dynamikę sprzedaży; na podstawie popytu firma przewiduje, że dostawy w trzecim kwartale osiągną 87 000–91 000 sztuk, co będzie rekordem w historii. Jego opinia wskazuje na dodatkowy popyt wynikający z wprowadzenia nowych produktów i strategii wielomarkowej.

• William Bin Li podkreślił również, że doświadczenie użytkownika ONVO L90 i nowego ES8 zostało docenione przez klientów, a długoterminowa przewaga strategiczna w zakresie wymiany baterii oraz sieci ładowania i wymiany, wraz ze strategią wielomarkową, mogą zrewolucjonizować konkurencję w segmencie dużych SUV-ów z trzema rzędami siedzeń i przyspieszyć penetrację BEV. Ta wypowiedź koreluje z wkładem wielu marek w strukturze dostaw za drugi kwartał oraz poprawą marży brutto kwartał do kwartału.

• Stanley Yu Qu (dyrektor finansowy) powiedział, że działania na rzecz redukcji kosztów i zwiększenia efektywności, rozpoczęte w drugim kwartale, przyniosły już efekty – po wyłączeniu kosztów optymalizacji organizacyjnej, strata operacyjna non-GAAP poprawiła się o ponad 30% kwartał do kwartału. Podkreślił, że firma zbliża się do punktu zwrotnego w strukturze finansowej, a wyniki operacyjne wykazują pozytywną dynamikę. Ta ocena jest zgodna z danymi, według których strata operacyjna non-GAAP za drugi kwartał zmniejszyła się o 32,1% kwartał do kwartału.