Green Satoshi Token (SOL) (GST) aktualności

GSTechnologies przejmuje polskiego dostawcę usług wirtualnych aktywów Finferno

Morgan Stanley podnosi docelową cenę złota do 3800 dolarów, srebro może zaskoczyć pozytywnym trendem

Bitcoin News Today: Indyjski gambit na rynku ropy wywołuje wojnę celną Trumpa przeciwko Reliance

- Amerykańskie cła na Indie nasilają się z powodu importu rosyjskiej ropy przez Reliance, zwiększając koszty dla energetycznego giganta Mukesha Ambaniego. - Administracja Trumpa próbuje wywrzeć presję na Indie, aby porzuciły rosyjską ropę, co koliduje z priorytetową dla Nowego Delhi strategią energetyczną opartą na interesach gospodarczych. - Reliance dywersyfikuje dostawców i przenosi nacisk na cyfrową oraz zieloną energię, podczas gdy ropa nadal stanowi główne źródło przychodów firmy. - Indyjski sektor eksportowy o wartości 48,2 miliarda dolarów znajduje się pod presją, co prowadzi do reform podatkowych i spekulacyjnych propozycji gospodarczych opartych na kryptowalutach.

Azjatycki rozdroże walutowe: stopy procentowe Goldilocks kontra turbulencje celne

- Azjatyckie rynki walutowe doświadczają zmienności w wyniku zmian polityki banków centralnych, amerykańskich ceł oraz oczekiwań na luzowanie polityki Fed, przy czym pojawiają się rozbieżne trendy walutowe. - Filipiny obniżyły stopy procentowe do 5,00% w związku z łagodną inflacją, podczas gdy Korea Południowa utrzymała poziom 2,50%, ale sygnalizuje możliwość luzowania ze względu na ryzyko wzrostu związane z taryfami. - Słabość USD oraz ryzyka geopolityczne (np. 25% amerykańskie cła na Indie) wywierają presję na waluty azjatyckie, choć silne BIZ i interwencje walutowe zapewniają częściową odporność. - Działania banków centralnych oraz rozwój polityki USA mają kluczowe znaczenie dla dalszych trendów.

Indyjski sektor motoryzacyjny na rozdrożu politycznym: reformy podatkowe i przejście na pojazdy elektryczne jako katalizatory wzrostu

- Indyjski sektor motoryzacyjny przyspiesza przejście na pojazdy elektryczne dzięki reformom budżetowym na lata 2025-26, podwajając finansowanie infrastruktury EV do 4 000 crore rupii na 72 000 stacji ładowania do 2026 roku. - Maruti Suzuki dostosowuje swoją strategię EV w związku z globalnymi zakłóceniami w łańcuchu dostaw, ograniczając produkcję e-Vitara, lecz zobowiązuje się do inwestycji 700 miliardów rupii w centrum produkcyjne EV w Gudżaracie, z lokalizacją produkcji baterii. - TATA.ev rozszerza sieć ładowania do 30 000 stacji do 2027 roku poprzez Open Collaboration 2.0, rozwiązując problemy z niezawodnością dzięki .ev ver.

Fundacja Endless Clouds: Funkcja transferu END ma zostać uruchomiona w ciągu 24 godzin